CIRCUITO MONTMELO-CIRCUIT CATALUNYA-CIRCUITOS VELOCIDAD ESPAÑA

HISTORIA	CARACTERISTICAS	DIRECCION
COMO LLEGAR	RECORDS CIRCUITO	RESUMEN CARRERAS
HOTELES	VUELTA CON DANI PEDROSA	FOTO EN GOOGLE EARTH

El Circuito de Montmelo (Circuit de Catalunya) es junto con el Circuito de Jerez, Circuito de Valencia y Circuito Motorland Aragon sede de pruebas del campeonato del mundo de velocidad. Construido en 1991 es junto con Parcmotor, Alcarras, Parcmotor, Calafat y la Selva  los circuitos de la Comunidad catalana. El circuito de montmelo o Circuit de Catalunya no solo es famoso por las pruebas del catalan de velocidad y del mundial sino tambien porque en él se celebran cada año las miticas 24 horas de montmelo, herencia de las de montjuic. Ademas, en Montmelo se celebro en 1991 el primer y unico Superprestigio Solo Moto 500. Esta prueba mezcló a los mejores pilotos del mundial de 500 de aquel entonces con los mejores pilotos del Campeonato de España de Velocidad de Superbikes. Logicamente la diferencia mecanica era enorme pero resulto una experiencia inolvidable tanto para los que participaron en la prueba como para los espectadores.

El circuito de montmelo tiene 5 trazados diferentes. Los mas importantes son el de Formula 1 denominado GP FIA, el del mundial de motos denominado GP FIM y el del nacional de motos con poco mas de 3000 m. de longitud. Existen 2 trazados mas para el nacional de coches y la escuela del circuito.

Con sus 4727 m. del trazado GP FIM hace que sea uno de los mas largos de España y su seguridad es excelente. Como la mayoria de los circuitos españoles el sentido de giro es hacia la derecha. Todos recordamos aun la ultima vuelta entra Valentino Rossi y Jorge Lorenzo donde el italiano se impuso en la ultima curva de la ultima vuelta.

Si logras una buena rueda que te muestre la trazada es un circuito para motos muy divertido, sobre todo en la zona del estadio. No nos extendemos mas ya que mas abajo tenemos la explicacion de dani pedrosa durante una vuelta completa al circuito.

HISTORIA DEL CIRCUITO DE CATALUÑA (CIRCUIT CATALUNYA):

El 24 de febrero de 1989 se puso la primera piedra para la construccion del Circuito de Cataluña  (Circuit Catalunya) gracias al consorcio formado por la Generalitat de Catalunya, el Real Automovil Club de Cataluña (RACC) y el Ayuntamiento de Montmelo. El Circuito se inauguro el 10 de Septiembre de 1991. Cinco dias mas tarde se celebro la primera prueba del Campeonato de España de turismos donde Luis Perez Sala vencio la prueba. El dia 29 de Septiembre de 1991 se celebro el 35º GP de España de Formula 1, El primer piloto en rodar en el trazado durante ese Gran Premio fue el italiano Stefano Modena durante los entrenamientos libres de la prueba en la que el Britanico Nigel Mansell fue el vencedor. 

Al año siguiente, en 1992 se celebro en el Circuit de Cataluña el primer Gran Premio de Europa de Motociclismo, nombre que cambio a partir de 1995 pasando a llamarse Gran Premio de Cataluña. Desde entonces, la pista ha sufrido varias modificaciones para adaptarse a las cambiantes normativas y para mejorar su trazado y seguridad. En 1995 se elimino la chicane Nissan, en 2001 se inauguraba la nueva Tribuna, en 2004 se hacia una doble variante en la curva de la Caixa para Moto GP y F1 y en 2007 se construyo la variante RACC entre las curvas Europcar y New Holland que al igual que la anterior contempla trazados diferentes para F1 y para Moto GP.

CARACTERISTICAS CIRCUITO DE CATALUÑA (CIRCUIT DE CATALUNYA):

Año Inauguracion	1991
Longitud (trazado FIM)	4727 m.
Anchura Maxima	12 m.
Anchura Minima	11 m.
Longitud Recta	1047 m.
Numero de Curvas	13 (8 a der. y 5 a izq.)
Numero Boxes	50
Superficie Paddock	48000 m2
Superficie Total Boxes	4800 m2

DIRECCION CIRCUITO MONTMELO:

Apdo Correos 27 08160 Montmelo (BARCELONA)
Tel. 935719700
Fax 935722772
e-mail: motorsport@racc.es
comercial@circuitcat.com
esportiva@circuitcat.com
http://www.circuitcat.com

Coordenadas: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E

COMO LLEGAR AL CIRCUITO DE MONTMELO (CIRCUIT CATALUNYA):

En coche:

El Circuit de Catalunya se encuentra situado entre dos autovias y su salida se encuentra convenientemente señalizada. Desde Barcelona, circulando por la C-17 dirección Vic-Puigcerda debes coger la salida Montmeló. Una vez en esa salida encontraras las indicaciones del Circuito. Circulando por la AP-7 (Barcelona-La Jonquera) existen varias salidas para llegar al circuito entre Parets del Valles y Granollers. Salidas 13, 14 y 15. Caso de elegir las salidas 14 o 15 has de dirigirte a la C-17 y desde alli acceder al acceso del Circuito. La salida 13 es la mas directa.

En tren:

Acceso en tren desde Barcelona. Coger la Línea 2 de cercanías RENFE Barcelona-Maçanet Massanes con paradas en la estación de Sants, Passeig de Gracia y Clot hasta la estación de Montmeló. Trenes cada 30 minutos. Duración del trayecto: 23 minutos. 

RECORDS EN CARRERA:

RESUMEN CARRERAS CEV 2010

MOTO 2

125 CC.

HOTELES CERCANOS CIRCUITO MONTMELO:

HOTEL ARANEA*** Consell de Cent, 444 08013 Barcelona http://www.gbbhotels.com/hotelaranea/ HOTEL FRONT MARÍTIM**** Calle Garcia Faria 69-71 08019 Barcelona http://www.gbbhotels.com/hotelfrontmaritim/ HOTEL ROSA NÁUTICA*** Pg. Marítim 1 08380 Malgrat de Mar http://www.hotelrosanautica.com/ HOTEL CAPRICI*** Avda del Mar 3 08398 Santa Susana http://www.hotelcaprici.com/caprici.html

HOTEL TROPIC Park Paseo Maritim,68 08380 Malgrat http://www.tropic-park.com/hotel/ HOTEL CIUTAT DE GRANOLLERS **** Turó Bruguet 2, 08400 Granollers http://www.ciutathotels.com/ HOTEL AUGUSTA VALLES **** Autop. AP-7. Sortida 13 08410 Vilanova del Vallés http://www.hotelaugustavalles.com/esp/index_esp.html APART HOTEL ATENEA VALLES **** Magallanes cantonada Aragó s/n 08400 Granollers http://www.city-hotels.es/

El piloto del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa vencedor del último Gran Premio de Cataluña, comenta los secretos del trazado de Montmeló:

Recta de Meta: termina en una bajada y normalmente las puntas de velocidad que se alcanzan son buenas.

Curva 2: Hay una frenada muy fuerte al final, y suele ser un buen sitio para adelantar.

Curva de derecha a izquierda: muy importante, que desemboca en el “Curvón”.

El “Curvón”: Es una curva muy larga que parece no acabarse nunca. Normalmente hay derrapadas muy buenas donde podemos ver como incluso las ruedas sacan humo.

Curva “Repsol”: Curva muy importante donde creo que el tiempo de vuelta puede ser muy influenciado. De aquí se sale hacia la parte que más me gusta personalmente.

Curva 6: Es una curva en bajada, metiendo marchas y siempre girando hacia la izquierda.

“Chicane” de subida: Supone un cambio de dirección muy agresivo, y hay que hacerlo metiendo marcha para llegar a la siguiente curva.

Es una curva “ciega”: En esta curva no ves la salida hasta el final de la misma, por lo que es muy importante coger bien el gas.

FOTO AEREA CON GOOGLE EARTH:

http://www.mundialmotogp.com/wp-content/uploads/2008/11/cataluna.jpg

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